Unas 152 barcazas navegan desde hoy por las aguas del río Paraná

Desde hoy, más de 150 barcazas comenzarán a avanzar por el río Paraná, dijo ayer Juan Carlos Muñoz, representante del Cen├é┬¡tro de Armadores Fluviales y Marítimos. "Iniciamos el paso de navegación de los buques y convoyes. Queremos aprove├é┬¡char esta ventana de agua que en estos momentos te

Los perjuicios econmicos son cuantiosos para el sector de transporte fluvial, segn el Centro de Armadores Fluviales y Martimos.FOTO:ARCHIVO

Seal que la apertura de las compuertas de Itaip Binacional tendr un impacto positivo. Permitir una mayor afluencia en el embalse Yacyret. Con ese nuevo flujo de agua vamos a iniciar la navegacin de tres convoyes que estn bajo la represa de Yacyret. Desde hoy se estn moviendo los convoyes que estn en el puerto de Trociuk por los prximos das hasta el jueves. Luego habr una pausa porque se pronostica vientos muy fuertes. Adems, los das 23, 24 y 25 es feriado en la Argentina y recomenzaremos el operativo el da 26 con la intencin de completar unas 152 barcazas, sostuvo.

Agreg que esta ventana de agua les permitir subir barcazas vacas para cargarlas de nuevo y as sacar la produccin de soja de la zona sur que an falta mover, que son alrededor del milln de toneladas. Muoz indic que las barcazas estn paradas hace 50 das con niveles de agua que oscilaron 0,10 y 0,30 metros sobre el nivel normal. Con esta ventana de agua estamos teniendo un 1,30 metros para la navegacin, expres.

Acot que los perjuicios econmicos son cuantiosos para el sector de transporte fluvial. Los sobrecostos son bastante onerosos, estamos haciendo una evaluacin. Muchos colegas tuvieron que bajar a sus tripulaciones, hasta que llegamos a esta solucin. No obstante, los costos siguen, ya que tenemos generadores en las barcazas que siguieron operando para mantener la calidad de la soja en algunos casos. Las prdidas son cuantiosas para los prestadores de transporte fluvial, pero al menos ahora tenemos la oportunidad de mover las mercaderas, precis.

Hay que sealar que las expectativas para este ao eran de producir 12 millones de toneladas de cereales, durante la presente zafra en el pas, lo que a su vez permitira buen volumen para las aceiteras locales y generar un importante volumen de carga lquida, que tiene un precio diferenciado para el transporte en barcazas tanques dentro de esta modalidad.

En cuanto a las cargas contenerizadas seal que se espera transportar un volumen similar al 2019, que se aproxima a los 200.000 teus entre importacin y exportacin, incluyendo el posicionado de contenedores vacos.

ISTRICA BAJANTE

Un fenmeno de bajante como el que estamos viviendo solamente hay registros que hayan ocurrido en 1968 en Corrientes, que marc 0,85 y este ao en ese sitio lleg a 0,70 metros. Antes no eran ros regulados, ya que haban tres a cuatro represas. Ahora tenemos ms de 50 represas que conforman el complejo hidroelctrico de Brasil en ese sector que hizo que sus condiciones sean perjudicadas en los ltimos aos por la falta de lluvia a causa de las deforestaciones. Este problema va a persistir este ao, por lo que seguiremos trabajando con muchos problemas ya que las lluvias significativas recin estn previstas para octubre, agreg Muoz.

Paraguay cuenta con la flota ms grande de la regin con ms de 5.000 embarcaciones. El ao pasado moviliz tanto en importaciones como exportaciones alrededor de 21.000 millones de toneladas.

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