Zuccolillo presionó para que el MOPC "tire" US$ 2 millones en su propiedad
El enfrentamiento entre el empresario de medios Aldo Zuccolillo y el constructor Enrique Díaz Benza revelan nuevos hechos que permiten comprender cómo opera el director del diario ABC Color para obtener beneficios para sus negocios a costa del Estado.
En junio de 1999, en plena construcción de la Avenida Madame Lynch, el ataque despiadado del diario de Zuccolillo al proyecto no paraba, por lo que el MOPC decide firmar un convenio con Inmobiliaria del Este, una de las empresas de Zuccolillo, para construirle en sus 14 hectáreas, en la esquina de Aviadores del Chaco y Madame Lynch, dos canales por donde pasa el arroyo Ytay, puentes de hormigón armado y relleno en toda la propiedad. Las obras costaron al MOPC más US$ 2 millones.
El arquitecto José María Diaz Benza, hijo del empresario Enrique Diaz Benza, propietarios de la firma EDB Construcciones, fue quien exhibió la copia de un convenio firmado en junio de 1999, entre el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y una de las empresas de Aldo Zuccolillo, Inmobiliaria del Este, en el que se establecían obras a ser construidas en la propiedad del empresario de medios.
Diaz Benza, quien estuvo invitado en el programa La Caja Negra, emitido por Unicanal fue a responder sobre las denuncias del diario de Zuccolillo de que su empresa fue la responsable del relleno de los humedales del Parque Guasú, cuando tuvo a su cargo la construcción de la Avenida Madame Lynch, por lo que hoy el MOPC está llevando adelante una obra que estaría perjudicando el medio ambiente y por cuya colmatación varios barrios sufren los efectos de la inundación en días de lluvia.
El arquitecto explicó que su empresa solo cumplió una disposición del ministerio, quien ordenó que se utilice como botadero unas 10 hectáreas de lo que hoy conocemos como el Parque Guasú, pero que finalmente se utilizaron 5 hectáreas, que no pudo haber afectado y derivado en los problemas de inundación que hoy se tienen.
Diaz Benza lamentó las mentiras de Zuccolillo y recordó que desde la construcción de la Avenida Madame Lynch (1997) vienen soportando una despiadada campaña mediática que tiene su origen en que la empresa de Zuccolillo, Constructora Atlas, tenía como intención la construcción de toda la canaleta del trayecto del arroyo Ytay por lo que en su momento había pedido US$ 18 millones, y finalmente el MOPC decidió que la obra quede en manos de la misma empresa que estaba con el proyecto de Madame Lynch, es decir, EDB Construcciones, por un valor de US$ 9 millones.
Según, Díaz Benza, Zuccolillo presionó a través de su diario (ABC Color) para quedarse con la obra, pero no lo logró y desde ese entonces nunca paró de cuestionar todas las obras encaradas por su empresa.
CONVENIO REVELADOR. Contó Diaz Benza, que originalmente, hace ya 15 años estaba prevista la construcción de un viaducto en Aviadores del Chaco y Madame Lynch, pero que nunca pudo concretarse por culpa de Zuccolillo, quien es propietario de un inmueble de 14 hectáreas ubicado en esa misma esquina.
Tanto era el ataque y el cuestionamiento a la obra Madame Lynch, por parte del medio de Zuccolillo, que finalmente el MOPC, como prenda de paz, decide firmar un convenio con Inmobiliaria del Este. Según se lee en el convenio que tiene fecha junio de 1999, firmado por el entonces ministro de Obras Públicas José Alberto “Icho” Planas y Julio César Zuccolillo, presidente de Inmobiliaria del Este, el MOPC se comprometió a la construcción de dos estructuras de hormigón armado (puentes del tipo vehicular) “ya que dicho canal corta la propiedad en dos partes, destinadas al uso exclusivo de la empresa (Inmobiliaria del Este) sobre el tramo del canal que atraviesa la propiedad”. También en el convenio se acordó que “la tierra remanente de la excavación del canal será depositada y esparcida por el contratista en los lugares más bajos del predio y bajo ninguna circunstancia tendrá otro destino”.
Diaz Benza, señaló que por estas obras en la propiedad de Zuccolillo, el MOPC hizo una inversión superior a los US$ 2 millones.
