MS prioriza reativação de ferrovias e modernização de modais para melhorar logística do Estado

Retomar o transporte ferroviário, melhorar as rodovias, incrementar o envio de mercadorias por hidrovia e ampliar e revitalizar os aeroportos. Esta... Retomar o transporte ferroviário, melhorar as rodovias, incrementar o envio de mercadorias por hidrovia e ampliar e revitalizar os aeroportos. Estas são hoje as priorida

Retomar o transporte ferrovirio, melhorar as rodovias, incrementar o envio de mercadorias por hidrovia e ampliar e revitalizar os aeroportos. Estas so hoje as prioridades do Governo do Estado para Mato Grosso do Sul avanar em logstica com competitividade.

O detalhamento foi feito pelo secretrio de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Cincia, Tecnologia e Inovao (Semadesc), Jaime Verruck, que participou ontem (3) do 9 Encontro Regional do Plano Nacional de Logstica (PNL) 2050. O evento, promovido pelo Ministrio dos Transportes, foi realizado na Famasul, em Campo Grande.

O encontro integra a segunda fase do PNL 2050, programa estratgico do Governo Federal que traa o planejamento de longo prazo para a infraestrutura de transportes no Brasil. Com o tema 'Participao Social para Construo do Diagnstico do PNL 2050', o evento reuniu representantes do governo, entidades do setor produtivo e especialistas para discutir os principais desafios logsticos da Regio Centro-Oeste.

Durante a programao, esto sendo debatidos gargalos e potenciais de corredores estratgicos da malha de transportes, com foco especial em Mato Grosso do Sul, estado que ocupa posio de destaque no agronegcio brasileiro e depende de um sistema logstico eficiente para manter sua competitividade nos mercados interno e externo.

"O Governo Federal olhando para o setor de logstica nos prximos 25 anos est fazendo um diagnstico em cada uma das regies. Aqui um evento do Centro-Oeste para identificar quais so os grandes gargalos do sistema logstico visando obviamente o crescimento do pas. Quando trazemos isso para Mato Grosso do Sul, consideramos que aps a reforma tributria, a logstica ela toma um papel ainda mais relevante, ns temos que ter competitividade", pontuou o secretrio Jaime Verruck.

O secretrio Jaime Verruck destacou ainda quais os gargalos logsticos de Mato Grosso do Sul.

"O Governo tem priorizado como gargalo a questo da ferrovia. Ns entendemos que essa uma prioridade, porque o Governo entendeu que as rodovias ns temos dois projetos j em avano. Ento o Estado hoje o ponto principal de gargalo a questo ferroviria e o segundo que ainda no um gargalo que que ele vai ser uma parte da soluo a Rota Biocenica", salientou.

Verruck enfatizou que a competitividade na logstica exige a reduo de custo e de tempo.

"Essas so as duas grandes questes. Para isso a gente precisa investir em logstica. Ento o que estamos discutindo a importncia de que hoje ns temos ainda um gargalo que a ferrovia. Essa matriz tem que ser alterada. E o que est se discutindo. Olhando para um horizonte de longo prazo como o Brasil vai ter os investimentos. S que vai ter que priorizar, isso foi destacado pelo Governo Federal. No existem recursos para fazer tudo que necessrio, nem estadual, nem federal. Ento a gente tem que priorizar onde so os principais gargalos", complementou.

Sobre ampliar a competitividade, o secretrio lembra que a meta est atrelada a uma reduo de custo.

"Hoje todo esse modal est concentrado especificamente em caminho. Quando voc cria a intermodalidade a ideia que voc tenha um custo de frete menor para levar os seus produtos para qualquer lugar do mundo. Mato Grosso do Sul efetivamente exportador. E a outra questo o tempo. Quando voc tem o sistema logstico adequado, o trfego flui melhor. Ento a questo do tempo fundamental. Quando se olha o sistema logstico a gente tem que investir para reduzir custo e diminuir o tempo de levar os produtos at os consumidores ou at os outros pases", ressaltou.

Para o secretrio, a discusso do PNL com o Governo federal fundamental porque aproxima o setor da relidade local.

"O fato do Governo Federal vir aqui fazer essa discusso com o setor privado, com o setor pblico mostra exatamente que a gente tem condies de apresentar quais so os gargalos do Estado. Porque seno isso fica muito maior. Ento a construo a partir do diagnstico local fundamental", finalizou.

A abertura contou com a participao do diretor-tesoureiro da Famasul, Frederico Valente, a subsecretria substituta do Ministrio dos Transportes, Larissa Spinola, do presidente da Setlog/MS, Cludio Cavol, e do assessor de logstica da Semadesc, Lcio Lagemann.

A ideia reforar a importncia da colaborao entre o setor pblico, a sociedade civil e os setores produtivos na construo de um diagnstico tcnico alinhado realidade local.

Pelo Ministrio dos Transportes, a subsecretria substituta Larissa Spnola destacou o compromisso do Governo Federal com o dilogo com o setor produtivo. Precisamos percorrer o Brasil para entender o Brasil. Estamos aqui para ouvi-los, afirmou, reforando o papel colaborativo na construo do PNL 2050.

A metodologia do PNL 2050 envolve a anlise de dados tcnicos como matrizes origem-destino, mapas de saturao e indicadores multidimensionais, considerando critrios como acessibilidade, sustentabilidade e integrao regional. O objetivo subsidiar a definio de metas e estratgias para a transformao da infraestrutura nacional at 2050.

Rosana Siqueira, Comunicao Semadesc
Fotos: Mairinco do Pauda/Semadesc