La epidemia silenciosa del asfalto: Motociclistas lideran las muertes viales en Paraguay

En el país asciende el número de fallecidos por accidentes en motocicleta, representando aproximadamente el 60% de las víctimas fatales y más del 76% de los lesionados registrados en el periodo entre 2020 y 2025.

La situación de aumento de siniestros viales en el país es alarmante y las cifras del Hospital de Trauma señalan que los motociclistas lideran el ránking de fallecidos a causa de accidentes de tránsito.

Las estadísticas de dicho nosocomio, en conjunto con el Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social (MSPyBS), la Agencia de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV) y la Policía Nacional, indican que entre los años 2020 y 2025 se registró una carga acumulada de 80.617 personas lesionadas, 7.545 personas fallecidas a causa de siniestros viales y 296.836 siniestros en el país, lo que evidencia que la siniestralidad vial continúa constituyendo uno de los principales problemas de salud pública y seguridad al volante.

El informe fue expuesto durante una audiencia pública en la Cámara de Diputados por el director del nosocomio, Juan Manuel Fernández Valdovinos.

Asimismo, la información evidencia que los motociclistas concentran la mayor carga de la siniestralidad vial, representando aproximadamente el 60% de los fallecidos y más de 76% de los lesionados registrados en el periodo analizado.

En el contexto iberoamericano, Paraguay se ubica entre los países con mayor mortalidad por siniestros viales en relación con su población; de acuerdo con el Informe Iberoamericano de Seguridad Vial, el país ocupa el cuarto lugar en la tasa de mortalidad por cada 100.000 habitantes, precedido solamente por República Dominicana, El Salvador y Honduras.

En el Hospital de Trauma, el 18,4% de las atenciones en urgencias son por accidentes de tránsito, de los cuales el 79,1% involucran a motocicletas, y el 14,6% de todos los pacientes de urgencias llegan por un suceso en moto.

Lo más alarmante de la situación es el incremento de los reportes de siniestros: de 44.046, en 2023, a 60.713, en 2025, lo que representa un aumento aproximadamente del 38% en solo dos años.

 

El mayor porcentaje de fallecidos no utilizaba casco

Además, un total de 61.340 pacientes motociclistas fueron atendidos en el nosocomio por siniestros viales hasta el año 2025, de los cuales 28.334 de los atendidos no tenían casco; 26.279 lo utilizaban y 6.727 estaban sin especificar.

Mientras que los fallecidos hasta el 2025 suman 915. De esa cifra, 621 no tenían casco; 166 utilizaban el protector y 128, sin especificar.

El reporte señala que un total de 7.120 niños fueron atendidos por accidentes viales, de los cuales 4.119 fueron reportados por accidentes en motocicleta.

Hasta el año 2025 se registraron 34 niños fallecidos en siniestros viales, siendo un total de 19 por accidentes en moto.

Central lidera cifra a nivel país

El Departamento Central lidera la cantidad de pacientes por accidentes de tránsito con un total de 31.216, lo que sería un 39%, y le sigue Asunción con 17.589, que equivale a un 22%, y en tercer lugar se encuentra Cordillera, con 3.718, que equivaldría a un porcentaje del 5%.

Susana Medina, directora Nacional de Licencias, señaló a Última Hora que un 70% de los hogares paraguayos tienen una moto.

“Las licencias de motos se expiden o los municipios expiden con exigencias que tienen que ver con sus documentos personales, con práctica conductiva y con un examen teórico; es decir, ese motociclista debe tener todas las condiciones requeridas y la capacidad de conducir la moto y debe entender todas las condiciones de seguridad que, como todo conductor vulnerable, debe tener”, enfatizó en entrevista con nuestro medio.

Medina recordó que es fundamental que los motociclistas utilicen cascos y chalecos reflectivos para evitar accidentes.

Control con el nuevo sistema de faltas

La directora explicó que en el caso de las faltas graves y gravísimas cometidas por motociclistas y conductores de distintos tipos de vehículos, sean estos vehículos particulares o de transporte profesional, se tiene un nuevo sistema integrado de puntos para descontar a los infractores.

Detalló que el sistema integrado nacional de faltas y el sistema por puntos son mecanismos que permitirán registrar de manera unificada las infracciones cometidas por los conductores en todo el territorio nacional, evitando la impunidad y facilitando el seguimiento de quienes reinciden en conductas peligrosas.

Explicó que el sistema integrado de faltas permitirá consolidar la información proveniente de los distintos municipios, generando un registro nacional confiable que servirá como base para la toma de decisiones y la formulación de políticas públicas en materia de seguridad vial.

“Nos va a permitir entender cuáles son las conductas de riesgo más cometidas en Paraguay y poder determinar las faltas graves y gravísimas que van a descontar puntos una vez que se implemente en el 2027 el sistema de puntos. La Dirección Nacional de Licencias está haciendo un trabajo para bajar las tasas de siniestralidad en un 20% o un 30%. Es nuestro compromiso y para eso estamos capacitando municipios por departamentos”, remarcó.

Enfatizó que el sistema por puntos promoverá un cambio de conducta mediante la responsabilidad individual de cada conductor. La acumulación de infracciones implicará la reducción progresiva de puntos en la licencia de conducir y, en los casos previstos por la normativa, podrá derivar en la suspensión o pérdida del derecho a conducir.

Capacitación a nivel país

Seguidamente, explicó que el principal objetivo es capacitar a todos los funcionarios de tránsito del país para implementar con éxito del sistema de puntos.

“Estamos tratando de capacitar a todo el país, a todos los funcionarios de tránsito, policías municipales de tránsito, jueces de faltas, directores de tránsito, para la implementación de este sistema de faltas”, aseveró.

Finalmente, se refirió al nuevo sistema de QR para conocer las faltas cometidas a través de dicho sistema.

“Tenemos un sistema, las licencias tienen un QR ahora y lo cual es muy innovador y eso nos permite saber cuáles son las faltas cometidas por cada conductor si las tuviera y luego pasar al descuento de los puntos si tiene faltas. Eso que va a permitir a nivel nacional una reducción y está demostrado en los países en los que ya implementaron el sistema integrado de faltas y el sistema por puntos que hay una reducción de la siniestralidad hasta en un 30%", concluyó.

El Hospital de Trauma cerró el 2025 con más de 11.000 pacientes atendidos por accidentes de tránsito en Semana Santa, donde el 80% involucró a motocicletas. Además, en el balance anual se resaltan más de 300 casos por violencia de género.

Las motocicletas estuvieron involucradas en el 79% de los accidentes de tránsito atendidos, mientras que el 21% restante corresponde a otros vehículos. En total, ingresaron 11.550 pacientes por siniestros viales, de los cuales 757 fueron niños.

Con relación a los accidentes de moto, 4.128 de las víctimas portaban cascos, 3.905 no lo hacían y 1.102 víctimas por arrollamiento.

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