Inician obras para la unión de extremos de Puente de Bioceánica
Histórico. La labor para juntar las estructuras empezó ayer y sellarán la integración regional.
A solo metros. Los equipos técnicos iniciaron ayer las tareas de cierre central del Puente de la Bioceánica.
Foto: Gentileza.
La integración regional está a solo pasos de concretarse en el Chaco. Los equipos técnicos empezaron ayer las tareas de cierre central en el Puente de la Bioceánica, que permitirán enlazar las estructuras construidas desde Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil), sobre el río Paraguay, informaron desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
La tarea se concentra en la última dovela, que es la pieza final de hormigón que cerrará el espacio entre ambos extremos, comunicó el MOPC. Esta colocación representa la culminación de una etapa del proceso iniciado hace 4 años y concretará la unión física entre Paraguay y Brasil mediante la obra de ingeniería.
Desde el MOPC aclararon que este acontecimiento no significará todavía la habilitación del paso internacional, ya que posteriormente continuarán las obras de pavimentación, las terminaciones y otras labores complementarias.
La obra acercará dos océanos. El puente es considerado un eslabón central del Corredor Vial Bioceánico. Una vez habilitado, el nuevo paso internacional conectará por tierra los puertos brasileños del Atlántico con las terminales chilenas del Pacífico, mediante un recorrido que atravesará Brasil, Paraguay, Argentina y Chile.
Una vez en funcionamiento tanto el puente como el Corredor Bioceánico, permitirán ahorrar aproximadamente 4.000 millas náuticas y hasta 14 días de transporte hacia los mercados del Pacífico, según destacaron en un comunicado institucional.
La moderna estructura prevé alcanzar 1.294 metros de longitud, un sector atirantado de 632 metros y un vano principal de 350 metros. El diseño permitirá mantener la navegabilidad del río Paraguay y garantizar el paso de embarcaciones de gran porte.
Se insistió que la estructura es clave para el funcionamiento del Corredor Vial Bioceánico, que podría colocar a Paraguay como un eje logístico, conectando al océano Atlántico con el Pacífico a través del Chaco paraguayo.
La inversión para la construcción del Puente de la Bioceánica es de G. 684.615.904.566, equivalente a alrededor de USD 103 millones, y es cubierta con recursos de la margen paraguaya de la Itaipú Binacional.
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