Hidrovia paraguaia amplia navegação e MS escoa 1,4 milhão de toneladas de cargas

Nível do Rio Paraguai passou de 2 metros em Ladário e de 3 metros em Porto Murtinho

Hidrovia teve aumento na navegabilidade na regio de Porto Murtinho (Foto: Toninho Ruiz)

O aumento do nvel do Rio Paraguai fez aumentar a navegao na hidrovia e, consequentemente, uma movimentao de 1,4 milho de toneladas de cargas pelos portos de Mato Grosso do Sul no primeiro quadrimestre, segundo a Antaq (Agncia Nacional de Transportes Aquavirios). No incio desta semana, o nvel chegou a 3,1 metros.

O destaque foi o minrio de ferro com 1,3 milho de toneladas, seguido por sementes e outros gros e ferro fundido. O volume ainda inferior ao ano passado em torno de 10%, mas j sinaliza uma melhora nas condies da via de escoamento.

O minrio de ferro liderou em termos de mercadorias na pauta de exportaes do Estado pela hidrovia. No incio deste ms uma nova empresa de minerao de Corumb, a MPP (Minerao Pirmide e Participaes) realizou suas exportaes para a Europa pelo porto da Granel Qumica, em Ladrio, onde intensa a movimentao diuturna de mquinas e caminhes.

Os carregamentos esto sendo acelerados para aproveitar o nvel navegvel do Rio Paraguai previsto para at o ms de setembro. Dois comboios de barcaas transportam 60 mil toneladas mensalmente em direo aos terminais argentinos e uruguaios, onde feito o translado.

Importncia Para Jaime Verruck, secretrio de Estado de Meio Ambiente, Desenvolvimento Econmico, Produo e Agricultura Familiar, a hidrovia um canal fundamental e estratgico na logstica de Mato Grosso do Sul.

Para a Bolvia a hidrovia garante todo o fluxo de exportao e importao de Santa Cruz de La Sierra. J em Corumb, aps os problemas do ano passado, ns sentimos uma retomada no transporte. Se formos olhar, l em 2015 a 2016 criamos um programa para estimular a construo de novos portos dentro do Programa de Apoio Exportao pela hidrovia do Paraguai. Se formos observar os sistemas, Mato Grosso do Sul tem esta disponibilizao de transporte de Corumb at Nueva Palmira na Argentina. Alm do apelo turstico. Estamos falando aqui principalmente de transporte, declarou.

A hidrovia sempre foi uma opo de transporte de peso no Estado e com tendncia de crescimento das exportaes. Temos que atender a Argentina para onde exportamos soja at Nueva Palmira e ainda outros mercados internacionais. Hoje a Argentina nossa 3 ou 4 parceira comercial, pontuou o secretrio.

Em Porto Murtinho, a FV Cereais confirma a tendncia de aumento no escoamento de gros pela hidrovia. Segundo o gerente de operaes porturias Genivaldo Santos, neste ano a empresa retomou as exportaes de gros pela hidrovia. Desde abril foram 171.468 toneladas de gros.

Terminal da FV Cereais, em Porto Murtinho. (Foto: Chico Ribeiro/Arquivo/Subcom-MS)

Investimentos Verruck destacou que diante do aumento no transporte os terminais porturios esto fazendo investimentos.

Temos em Ladrio, a Granel Qumica que est ampliando sua capacidade, com o crescimento no volume de cargas. So mais de R$ 100 milhes em investimentos j apresentados ao Governo do Estado, diante do avano da minerao em Corumb. J temos duas mineradoras operando e agora mais duas iniciaram a operao. Temos quatro mineradoras usando a hidrovia, lembrou.

Na pecuria tambm teremos investimento no transporte de gado. Ladrio assumiu recentemente um porto da Unio para embarque e desembarque de gado. Isso est sendo debatido com o Sindicato Rural de Corumb, complementou.

J em Porto Esperana, o secretrio lembra da ligao com a ferrovia. No Porto Esperana a operao ferroviria est conectada. E finalmente em Porto Murtinho, os terminais bateram recorde de exportao este ano e so mais voltados para a soja, destacou.

Desafios Entre os desafios para melhorar a navegabilidade, o secretrio cita a necessidade de se fazer duas curvas entre Corumb e Porto Murtinho. H anos estamos debatendo esta dragagem que facilitaria a navegao pela hidrovia. Precisamos ainda trabalhar com balizamento da hidrovia. Isso uma discusso antiga que iria melhorar a hidrovia, principalmente nas operaes noturnas, citou Verruck.

Volume de gros em Murtinho ficou em 171,4 mil toneladas. (Foto: Divulgao/FV Cereais)

Alm das medidas estruturais, o secretrio frisou a importncia de se trabalhar na proteo das nascentes dos rios que desaguam na hidrovia. So investimentos necessrios para potencializar a hidrovia. Temos que fazer um trabalho nas nascentes dos rios que desembocam para ter volume de gua. Isso fundamental na gesto dos recursos hdricos para atividade que secular. A hidrovia estratgica para MS e permite os acessos aos portos internacionais, salientou.

A hidrovia ainda tem vantagem de custo competitivo. Numa relao de custo inicial de rodovia, ferrovia e depois hidrovia, a ltima tem vantagem. Alm disso, na hidrovia, a capacidade de carga elevada e o custo menor, adiantou.

O secretrio ainda destacou que as empresas tm investido em novos equipamentos mais modernos que trafegam nas hidrovias. So novos rebocadores e novas barcaas para usar em perodo de guas baixas. Ou seja, um investimento massivo em novos equipamentos, afirmou Verruck.

De acordo com boletim da Sala de Situao do Imasul (Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul), no dia 14, o nvel do Rio Paraguai em Ladrio estava em 2,53 metros, em Porto Esperana em 1,82 metro e em Porto Murtinho chegou a 3,13 metros.

campograndenews.com