Faltan 5,6 m para unir Bioceánica y piden a Lula avanzar en accesos
Presidente. Santiago Peña pidió al Gobierno brasileño acelerar la construcción de los accesos. Margen derecha. La obra es financiada por Itaipú con una inversión de G. 684.615 millones.
Obra. El puente contará con dos carriles de 3,6 metros cada uno, banquinas de 3 metros (con opción de ampliación).
Foto: Andrés Catalán.
CARMELO PERALTA
El presidente de la República, Santiago Peña, visitó ayer las obras del Puente de la Bioceánica en Carmelo Peralta, acompañado por ministros y gobernadores. Durante la recorrida, el mandatario solicitó al Gobierno de Brasil avanzar en la construcción de las obras de acceso del lado brasileño.
“Va a ser muy triste que en febrero del próximo año tengamos ya el acceso (...), pero no nos sirve de nada llegar hasta ahí si no podemos conectar con un centro fronterizo unificado”, expresó.
Peña anunció que trasladará personalmente el pedido al presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva, durante la Cumbre del Mercosur, el próximo martes 30 de junio.
“Voy a ir a transmitir esto y le voy a pedir que Brasil abrace este proyecto y que avance”, señaló. El presidente afirmó que Paraguay podría tener listo el acceso al puente en febrero del próximo año.
Según detalló, en territorio paraguayo todas las obras del Corredor Bioceánico se encuentran en ejecución con financiamiento asegurado. “Paraguay hoy tiene todas las obras del Corredor Bioceánico en ejecución y con el financiamiento asegurado”, afirmó.
El presidente mencionó que el acceso al puente ya registra un 20% de avance con más de USD 20 millones financiados, y que se cuenta con recursos aprobados para el sistema de agua y saneamiento de Carmelo Peralta.
FASES DEL CORREDOR. El mandatario mencionó que “financiamos el primer tramo de la Ruta Bioceánica hasta Mariscal Estigarribia”. Además, está en ejecución el segundo tramo desde Mariscal Estigarribia hasta Pozo Hondo y se tiene asegurado la construcción del puente sobre el río Pilcomayo que unirá Paraguay con Salta, en Argentina. Peña afirmó que la tercera fase del corredor ya cuenta con financiamiento y está próxima a licitarse.
A su vez, la ministra Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, destacó el valor histórico del proyecto y recordó que una década atrás esta obra parecía un desafío difícil de concretar.
AVANCE DE LA OBRA. Los trabajos se concentran actualmente en la última dovela del tramo central del puente, que tiene una longitud total de 1.294 metros. Una vez finalizada esta etapa, se concretará la unión física entre las estructuras paraguaya y brasileña sobre el río Paraguay.
El puente contará con dos carriles de 3,6 metros cada uno, banquinas de 3 metros y espacios para peatones y ciclistas. Incorporará además sensores especializados y estaciones meteorológicas para monitoreo permanente.
La obra es financiada por Itaipú Binacional (margen paraguaya) con una inversión de G. 684.615 millones y es ejecutada por el Consorcio Binacional PYBRA.
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