Coches voladores quieren despegar en Salón del Automóvil de Ginebra
Es un sueño ilustrado en numerosas oca├é┬¡siones en el cine y que podría hacerse realidad el año que viene, cuando despegue el primer coche volador privado. Hasta entonces, una empresa holandesa presenta su modelo comercial en el Salón del Auto├é┬¡móvil de Ginebra. El modelo "Liberty", primer auto vola├é
El modelo Liberty, primer auto volador en el mercado, del fabricante holands Pal-V comenzar a ser entregado en el 2019.
Por su parte, una alianza entre Airbus, Audi e Italdesign presenta en Ginebra un proyecto similar de vehculo volador autnomo, el "Pop.Up Next", que ser comercializado en el 2025. Pal-V dice que el proyecto naci de una "frustracin". "Cuando uno viaja en avin despega de un lugar del cual no quiere partir y aterriza en otro que no es el destino", explica Robert Dingemanse, presidente de la empresa."El Pal-V es el producto perfecto para la movilidad entre las ciudades. Fuera de las ciudades vuela, en la ciudad rueda", explica. El vehculo de tres ruedas (dos traseras, una delantera) tiene un rotor desplegable que le permite volar como un helicptero.
Funciona con un motor a gasolina, tiene autonoma 500 km en el aire y de 1.900 km en carretera y una velocidad mxima de 160 km por hora.
Para despegar, "usted puede utilizar las 10.000 pistas disponibles en Europa y como usted puede rodar eso alcanza", explica el holands Robert Dingemanse. "Cada alemn tiene un pequeo aerdromo a 10 o 20 km de su casa", agrega Robert Dingemanse.
El precio del aparato va de 300.000 a 500.000 euros, a lo que hay que sumar entre 10.000 y 20.000 dlares para la formacin del piloto, explica Dingemanse. "Es el precio de un pequeo helicptero, pero la utilizacin es ms fcil y el mantenimiento menos caro", afirma.
NO PENSADO PARA PARTICULARES
Es un vehculo totalmente elctrico pensado como medio de transporte colectivo y urbano. "No est pensado para particulares", indica Mark Cousin, jefe de proyecto en Airbus, encargado de la parte voladora "Pop.Up Next".
La filial de Volkswagen, Italdesign, iniciadora del proyecto, desarrolla la cabina y el mdulo carretero basndose en la tecnologa de conduccin autnoma de Audi. Airbus quiere llevar a cabo los primeros ensayos en las ciudades antes del 2022 y piensa en otras aplicaciones como el transporte nocturno o el traslado de pacientes entre hospitales.
"La convergencia de determinadas tecnologas, sobre todo las de batera y de motores elctricos, permite fabricar vehculos de este tipo, algo imposible hace cinco o diez aos", dice Cousin.
